OptiMor لمراكز الخدمة والوكالات وخطوط قطع الغيار

في مركز الخدمة لا يُفتح السجل باسم العميل بل برقم اللوحة؛ وعلى الخط نفسه صاحب سيارة يطلب موعد صيانة، ومشترٍ يريد تجربة قيادة، وسائق تعطّلت سيارته على الطريق. يفرز المساعد في كل مكالمة مع أيٍّ من هؤلاء الثلاثة يتحدث: يأخذ اللوحة وقراءة العداد الحالية قبل أن يذكر مدة العمل، ولا يعد بملاءمة قطعة دون رقم الهيكل، ويسأل السائق المتعطل إن كان في أمان قبل أن يتحدث عن سيارة السحب.

ما الذي يُراعى في هذا القطاع؟

حدود المساعد لا تقل أهمية عما يفعله.

لا عمل دون موافقة، ولا مساومة على المبلغ

لا يرسل المساعد إذنًا بالمتابعة إلى الورشة قبل موافقة صريحة، ولا يفاوض على المبلغ، ولا يمنح خصمًا. وإذا اعتُرض على المبلغ أُحيل الأمر إلى مستشار الخدمة.

العطل المتكرر ليس موضوع استبيان

إذا تكرر العطل نفسه فالمسألة مسألة ضمان لا مسألة رضا. لا يفسّر المساعد ما يشمله الضمان؛ بل يفتح السجل بأولوية ويحيله إلى مستشار الخدمة.

لا تُقترح قطعة بالتخمين

إن لم توجد قطعة تطابق هوية السيارة فلا يوجّه المساعد العميل إلى ما يشبهها. القطعة الخاطئة تعني إرجاعًا ويومًا ثانيًا خارج الطريق، فيُحال الطلب إلى مختص قطع الغيار.

لا تُرتجل تعليمات السلامة على الطريق

الانتظار داخل السيارة على طريق سريع قد يكون قاتلًا، ولذلك تُقرأ تعليمات السلامة من النص الذي كتبته المؤسسة ولا يصوغها المساعد بكلماته. وأي ذكر لإصابة يُحوَّل فورًا إلى فريق المساعدة.